Fórmula 1: Reformas tornaram a pista de Interlagos mais veloz

A pista está mais nivelada, sem ondulações, e oferece maior aderência

O recorde da pista de Interlagos, estabelecido há dez anos por Rubens Barrichello num treino (1min10s646), foi pulverizado no treino classificatório deste sábado.

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São Paulo, SP, 08 – O recorde da pista de Interlagos, estabelecido há dez anos por Rubens Barrichello num treino (1min10s646), foi pulverizado no treino classificatório deste sábado para o GP do Brasil. Quatro pilotos rodaram mais rápido do que Rubinho em sua Ferrari: Nico Rosberg (1min10s023), Lewis Hamilton, Felipe Massa e Valtteri Bottas.

Vários fatores agregados contribuem para que a pista de Interlagos proporcione tempos melhores, segundo Luis Ernesto Morales, chefe de engenharia da organização do GP.

Rosberg está voando baixo em Interlagos com sua Mercedes

Rosberg está voando baixo em Interlagos com sua Mercedes

Um deles é a qualidade do asfalto após o recapeamento. A pista está mais nivelada, sem ondulações, e oferece maior aderência. O piloto pode manter o pé no acelerador por mais tempo sem risco. “O novo composto asfáltico é formado por pedra sobre pedra, com fibra de celulose. Ele não permite que se forme uma lâmina d’água em caso de chuva”, diz Morales.

Nos quatro pontos críticos, onde a água empoçava, foram feitas ranhuras, mesmo procedimento empregado em aeroportos. A técnica, pioneiramente introduzida em Interlagos em 2010, é agora recomendada pela FIA e foi adotada em Spa-Francorchamps e na China.

As reformas na reta dos boxes e na saída do “S” do Senna permitem também que os pilotos comecem a acelerar antes. “A velocidade final de reta desses dois pontos é agora superior”, acrescenta Morales.