Singapura, 8 (AFI) – O GP de Singapura 2026 será disputado neste fim de semana como a 17ª etapa da temporada de Fórmula 1 e terá um ingrediente especial: a última Sprint do campeonato. O circuito de Marina Bay também encerra a sequência de três corridas consecutivas do calendário.

A programação começa na sexta-feira, dia 9 de outubro, com o primeiro treino livre e a classificação da Sprint. No sábado, dia 10, acontecem a Sprint e a classificação para o Grande Prêmio. A corrida principal está marcada para domingo, dia 11.

GP DE SINGAPURA 2026 TEM CIRCUITO EXIGENTE

Realizado pela primeira vez em 2008, o GP de Singapura é conhecido pelas características particulares do circuito de rua de Marina Bay. A pista tem 4,927 quilômetros e exige concentração constante dos pilotos por conta da quantidade de curvas, das ondulações e das fortes temperaturas.

O recorde da volta pertence a Lewis Hamilton, que marcou 1min33s808 em 2025, quando competia pela Ferrari. O britânico também divide com Sebastian Vettel o recorde de poles no circuito, com quatro largadas na primeira posição para cada um.

Vettel, porém, é o maior vencedor da história da prova, com cinco triunfos. O alemão venceu pela última vez em 2019, justamente em uma corrida que marcou seu último triunfo na Fórmula 1.

Outro dado que ajuda a dimensionar o desafio de Marina Bay é o desgaste físico. Por causa do calor, da umidade e das características da pista, os pilotos podem perder até três quilos de peso corporal durante a corrida, principalmente pela perda de líquidos.

GP DE SINGAPURA 2026 PODE TER NOVAMENTE SAFETY CAR

As estatísticas recentes também ajudam a explicar por que as equipes precisam estar preparadas para interrupções e mudanças de estratégia. Nas últimas seis edições disputadas em Singapura, a probabilidade de entrada do Safety Car foi estimada em 67%, enquanto o Virtual Safety Car apareceu em 33% das corridas.

Em 2025, foram registrados 58 ultrapassagens. Outro fator relevante é a perda de tempo nos boxes: uma parada pode representar aproximadamente 22,44 segundos, o que torna a estratégia especialmente importante em uma pista onde neutralizações podem alterar completamente o cenário da prova.

PALMER DESTACA DESGASTE E EXIGÊNCIA DE MARINA BAY

Ex-piloto da Renault na Fórmula 1, Jolyon Palmer considera Marina Bay um dos circuitos mais desgastantes do calendário. Para ele, a pista exige precisão nas curvas de baixa velocidade e controle constante do comportamento do carro.

Palmer também chama atenção para o gerenciamento dos pneus traseiros ao longo da volta. Segundo o ex-piloto, a sequência de curvas e os momentos de tração podem elevar as temperaturas do eixo traseiro, aumentando a dificuldade para os pilotos nas fases finais da corrida.

Os pontos de frenagem também aparecem como desafios importantes. A curva 7 é considerada uma das áreas mais complicadas, enquanto a sequência conhecida como Singapore Sling pode induzir os pilotos a frearem tarde demais.

Para Palmer, o elevado nível de concentração exigido durante toda a prova, somado ao calor e à perda de líquidos, transforma o GP de Singapura em uma verdadeira prova de resistência.

GP DE SINGAPURA 2026 TERÁ ESTRATÉGIA INFLUENCIADA PELOS PNEUS

A Pirelli espera uma evolução significativa da pista ao longo do fim de semana. A possibilidade de chuva intermitente, comum no clima equatorial de Singapura, também pode alterar os níveis de aderência entre uma sessão e outra.

A corrida acontece à noite, com temperaturas de pista estimadas entre 30 e 35°C. De acordo com a análise da fabricante de pneus, o desgaste mecânico não costuma ser particularmente elevado, enquanto a principal perda de desempenho está relacionada ao eixo traseiro durante as fases de tração.

A tendência é de que a estratégia de uma parada continue sendo a principal escolha das equipes. O tempo perdido no pit lane e a possibilidade frequente de neutralizações pesam nessa decisão.

Os compostos médio e duro aparecem como referências para a corrida, mas o pneu macio pode ganhar espaço em 2026. A evolução observada em etapas como Budapeste, Monza e Baku mostrou que o composto mais macio pode oferecer bom ritmo com degradação limitada.

O formato Sprint também pode estimular um uso mais amplo do composto C5 ao longo do fim de semana, inclusive na prova de sábado.

GEORGE RUSSELL BUSCA REPETIR 2025

O GP de Singapura 2026 também será importante para George Russell. O piloto da Mercedes venceu a corrida do ano passado e conquistou a pole position em Marina Bay, mas chega à etapa em uma situação diferente.

Após o resultado da etapa anterior, Kimi Antonelli ampliou sua vantagem na liderança do campeonato para 84 pontos. Russell, por outro lado, abandonou a prova nas voltas finais e chegou a indicar que suas chances de disputar o título podem ter sido comprometidas.

Além disso, o britânico terá de lidar com uma punição no grid em Singapura, tornando ainda mais difícil a missão de repetir o resultado de 2025.

VERSTAPPEN TENTA PRIMEIRA VITÓRIA EM SINGAPURA

Max Verstappen é outro nome que chega ao circuito com uma motivação especial. Apesar de acumular resultados competitivos em Marina Bay, o tetracampeão ainda não venceu o GP de Singapura.

O piloto da Red Bull, no entanto, vem de uma vitória dominante na etapa anterior e pode chegar à pista asiática embalado pelo desempenho apresentado na última corrida.

Ferrari e McLaren também aparecem na disputa pelas primeiras posições. A Ferrari conseguiu se recuperar depois de uma escolha de pneus desfavorável no início da etapa anterior, enquanto a McLaren reconheceu ter ficado atrás das principais rivais em ritmo.

RACING BULLS FORTALECE QUINTO LUGAR

Na disputa intermediária, a Racing Bulls ampliou sua vantagem sobre a Alpine na briga pelo quinto lugar do Mundial de Construtores.

A equipe voltou a pontuar com seus dois carros na etapa anterior, com destaque para Arvid Lindblad, que saiu do fundo do grid e terminou em décimo.

A Audi e a Williams, por outro lado, não conseguiram transformar as recentes atualizações em pontos. Já a Aston Martin ganhou um impulso com o oitavo lugar de Fernando Alonso, resultado importante para uma equipe que enfrenta uma temporada complicada.

VEJA AS ÚLTIMAS POLES DO GP DE SINGAPURA

O histórico recente de classificações mostra uma alternância entre diferentes equipes no topo da formação do grid:

2025: George Russell (Mercedes)
2024: Lando Norris (McLaren)
2023: Carlos Sainz (Ferrari)
2022: Charles Leclerc (Ferrari)
2019: Charles Leclerc (Ferrari)

VEJA OS ÚLTIMOS VENCEDORES EM MARINA BAY

A lista de vencedores recentes também reúne pilotos de Mercedes, McLaren, Ferrari e Red Bull:

2025: George Russell (Mercedes)
2024: Lando Norris (McLaren)
2023: Carlos Sainz (Ferrari)
2022: Sergio Pérez (Red Bull)
2019: Sebastian Vettel (Ferrari)

VETTEL E A ÚLTIMA VITÓRIA DA CARREIRA

Uma das histórias mais marcantes da história do GP de Singapura aconteceu em 2019. Sebastian Vettel chegou àquele fim de semana pressionado depois de um resultado ruim em Monza, onde terminou apenas na 13ª colocação após uma rodada.

Em Marina Bay, porém, o alemão encontrou a recuperação perfeita. Charles Leclerc largou da pole position e aparecia como favorito depois de vencer na Itália, mas uma parada antecipada de Vettel permitiu que a Ferrari colocasse o alemão à frente do companheiro e também de Lewis Hamilton.

Vettel conseguiu controlar a corrida e resistiu às intervenções de três períodos de Safety Car para conquistar a vitória.

O triunfo foi o primeiro do alemão naquela temporada e o quinto em Singapura, consolidando-o como o maior vencedor da história da etapa. Mais tarde, aquela vitória ganharia um significado ainda maior: foi a última de Vettel na Fórmula 1.

OS PRINCIPAIS NÚMEROS DO GP DE SINGAPURA

Primeiro GP: 2008

Extensão da pista: 4,927 km

Recorde da volta: 1min33s808, Lewis Hamilton, Ferrari, 2025

Maior número de poles: Sebastian Vettel e Lewis Hamilton, 4

Maior número de vitórias: Sebastian Vettel, 5

Ultrapassagens em 2025: 58

Probabilidade de Safety Car: 67%

Probabilidade de Virtual Safety Car: 33%

Perda de tempo no pit stop: 22,44 segundos

Distância entre a pole e o ponto de frenagem da curva 1: 198 metros

Com características únicas, histórico de Safety Cars e uma disputa pelo campeonato cada vez mais apertada entre os principais protagonistas, Marina Bay promete mais uma noite decisiva na temporada 2026 da Fórmula 1.